Обязанности:
1. Образование и Квалификация:
Среднее специальное (профессионально-техническое) образование по специальности "Слесарь-ремонтник", "Слесарь по ремонту автомобилей", "Слесарь-дизелист" или смежным.
Допуски к работам (при наличии): по электробезопасности, работе с грузоподъемными механизмами (стропальщик), работе на высоте.
Обязательный опыт работы от 3-х лет по специальности "слесарь-ремонтник" или "дизелист".
Ключевое требование: Опыт работы именно с дизельными двигателями большой мощности (например, судовые, тепловозные, для горной и тяжелой техники, энергогенераторные установки).
Опыт проведения именно капитального ремонта, включающего полную разборку, дефектовку, замену/восстановление гильз цилиндров, коленчатых и распределительных валов, поршневой группы, головок блоков цилиндров (ГБЦ), топливной аппаратуры и систем турбонаддува.
Устройство и принцип работы: Глубокое знание устройства и принципов работы дизельных двигателей большой мощности, их систем (смазки, охлаждения, воздухоподачи, топливоподачи, выпуска газов).
Технология ремонта: Свободное чтение чертежей, кинематических и гидравлических схем. Знание технологии и последовательности операций при капитальном ремонте.
Слесарные операции: Владение всеми видами слесарных операций высокой точности: притирка, шабровка, запрессовка, сверление, развертывание, нарезание резьбы.
Дефектовка: Умение проводить визуальную и инструментальную дефектовку деталей, пользоваться контрольно-измерительным инструментом (микрометр, нутромер, индикаторные часы, калибры и т.д.).
Сборка и регулировка: Навыки точной сборки узлов и агрегатов с соблюдением допусков, посадок и моментов затяжки. Умение регулировать клапанные зазоры, привод ТНВД, фазы газораспределения.
Ремонт ключевых узлов:
Опыт по замене/расточке гильз цилиндров.
Навыки ремонта/замены коленчатых валов (замена вкладышей, проверка на изгиб).
Опыт ремонта ГБЦ (притирка клапанов, замена седел и направляющих втулок, проверка на герметичность).
Понимание принципов работы и основ ремонта топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки) и турбокомпрессоров.
Работа с оборудованием: Уверенное владение станочным парком цеха (токарный, фрезерный, шлифовальный станки), пневмо- и электроинструментом, грузоподъемным оборудованием (тельферы, тали).
Ответственность и внимательность: Высокая ответственность за результат, так как ошибки при сборке приводят к критическим последствиям.
Аккуратность и чистоплотность: Требовательность к чистоте на рабочем месте и при сборке узлов (правило "чистых рук").
Технический склад ума и аналитические способности: Умение анализировать симптомы неисправности и находить первопричину.
Исполнительность и дисциплинированность: Соблюдение технологических карт, правил охраны труда и производственной дисциплины.
Обучаемость: Готовность осваивать новые модели двигателей и технологии ремонта.
Работа в команде: Умение эффективно взаимодействовать с другими слесарями, мастерами, инженерами и представителями смежных служб.
Хорошее физическое здоровье, отсутствие медицинских противопоказаний к тяжелому физическому труду (работа в условиях шума, вибрации, масел и смазок).
Готовность работать в условиях цеха (возможны повышенный уровень шума, запыленности, перепады температур).
Знание и неукоснительное соблюдение правил охраны труда, промышленной и пожарной безопасности.
Будет преимуществом:
Опыт работы с двигателями конкретных марок (Caterpillar, Cummins, Wärtsilä, MAN, MTU и т.д.).
Наличие смежных профессий (токарь, фрезеровщик, оператор станков с ЧПУ).
Опыт ведения технической документации (заполнение дефектных ведомостей, актов выполненных работ).
Условия труда:
- Конкурентная заработная плата
- Имеем возможность рассмотреть кандидата с небольшим опытом и научить
- Работа на месте работодателя
- Оплата 2 раза в месяц, полностью офиц оформление